Dopravní podnik pokračuje v obnově a modernizaci vozidel MHD
11.7.2023 uzavřeli DPCHJ a. s. a společnost SOLARIS CZECH spol. s r. o. smlouvu o dodávce šesti autobusů MHD. Celková cena za celou dodávku 6 ks autobusů bude 45,7 mil. Kč s tím, že vysoutěžené ceny nepodléhají inflační změně a nebudou navyšovány, i když je dodávka rozprostřena do let 2024 až 2026 (vždy po dvou autobusech). Pět autobusů bude EURO 6 (z toho 2 ks kloubové 18 m) a jeden autobus na CNG.
Nové autobusy posílí vozový park MHD a postupně nahradí nejstarší vozy. Dostatek autobusů umožní posílit některé spoje tak, že je ve špičce obslouží dva autobusy, např. spoje linky č. 301.
Důvod naftového pohonu v emisní normě EURO 6 je situace na trhu s plynem, provozní spolehlivost, zajištění dopravy při výpadků elektrické sítě, nižší provozní náklady pro DP a města, diverzifikace pohonu parku vozidel MHD.
Aktuálně DPCHJ provozuje 36 autobusů MHD, z nichž 25 je na CNG, což představuje 70 %. Průměrné stáří autobusů MHD je 7,2 roku.
Trolejbusovou MHD zajišťuje 15 trolejbusů s průměrným stářím 5 let. DPCHJ a. s. chce v trolejbusové MHD využít své trolejové elektrorozvodné sítě a bez nákladů na budování speciálních dobíjecích stanic směřovat k tzv. parciálním trolejbusům, tj. trolejbusům s pomocným bateriovým pohonem, který umožňuje jízdu bez trakčního trolejového vedení. Taková operativnost vozidla umožňuje stávající trasy linek MHD prodloužit bez investic do trolejového vedení (a měníren) a v případě stavebních uzavírek a jiných překážek takový úsek/objížďku překonat a pokračovat v dané trase. Parciální trolejbusy bude DPCHJ a. s. pořizovat v době ke konci životnosti současných trolejbusů s čímž jsou spojená i očekávání, že do té doby technologický vývoj přinese kapacitnější, lehčí a levnější baterie.
Ing. Petr Maxa
ředitel společnosti DPCHJ a. s.
